Om het jaar in schoonheid te eindigen wijdt Autoworld de eindejaars tentoonstelling aan BMW, het merk uit het Beieren, dat in 2016 zijn 100ste verjaardag viert.
Dankzij de medewerking van BMW Belux, het BMW museum in München, de concessiehouders, de BMW clubs en privé-eigenaars, zullen ruim 45 auto’s en een tiental motos de geschiedenis van het merk met de schroef op de mezzanine in Autoworld vertellen. Dit bijna een maand lang.
Bovendien stelt BMW Belux het actueel modellengamma voor ( i8 et M-serie).
Naast de auto’s op ware grootte vertellen ruim 200 schaalmodellen de autosportgeschiedenis, waarin BMW zich vaak op het hoogste niveau onderscheiden heeft.
De tentoonstelling in Autoworld zal de geschiedenis van het merk vertellen door de meest mythische modellen te tonen : van de vooroorlogse 328 tot het laatste nieuwe electrisch aangedreven model, de i8! Uit de jaren ’50 weerhouden wij o.m.een Isetta, een 700 en een 507, terwijl de 2002, met of zonder Turbo de jaren ’60 vertegenwoordigt. Uiteraard stellen wij met veel plezier de moderne cabrio’s voor zoals de Z1, de Z3 en de Z8 (de laatst geciteerde wereldberoemd dankzij de films van James Bond). In de jaren‘70, was de M1 het antwoord van BMW op de suprematie van Porsche in de competitie. De BMW Procarraces (als proloog van de F1) blijven in het geheugen van alle autosportfanaten gegrift. De M3 is uiteraard ook op de afspraak, terwijl er ook speciaal aanadacht besteed wordt aan de tweewielers uit de voor- en na-oorlogse periode.
Zo zullen de volgende modellen in de schijnwerpers geplaatst worden:
* M1 (1978) – M535i (1979) – M3 (E30) (1985)
* 507 (1956) – 700 (1959) – 2002 (1966) – 8-Serie (1989) – Z1 – Z8
* Dixi (1928) – 328 (1936)
De 17 Art Cars van BMW behoren tot de meest exclusieve auto’s ter wereld. Een initiatief van piloot en veilingmeester Hervé Poulain in 1975. Gepassioneerd door de autosport en de hedendaagse kunst nodigde hij verschillende internationaal gerenommeerde kunstaars uit om een BMW om te toveren tot een kunstwerk in samenwerking me BMW Motorsport. De eerste BMW Art Car werd gerealiseerd door de Amerikaan Alexander Calder. Een van de meest bekende is wellicht het door Andy Warhol gedecoreerde model. De BMW M3 Art Car van Ken Done zal in Autoworld getoond worden.
Wat de competitie betreft rekenen wij op:
* 1800 TISA – 2002 – 3.0 CSL – M6 GT3 (24 U van Spa-Francorchamps 2016)
* F1 – F2 et F3 met BMW-motoren
* Type Le Mans (1999) en IMSA (1988): onder voorbehoud
* Speciale aandacht wordt besteed aan de toerwagens die in de 24 Uren van Spa Francorchamps een indrukwekkend palmares behaalden.
Het begin van een boeiend verhaal ….
In 1916 bundelden de Bayerische Flugzeugwerke en de Otto-Werke hun krachten om zich specifiek toe te leggen op de bouw van vliegtuigmotoren. In 1917 werd het bedrijf omgedoopt tot Bayerische Motoren Werke (BMW) en bleef ook daarna de propeller als symbool gebruiken. Nadat de Eerste Wereldoorlog was geëindigd in een nederlaag voor Duitsland mocht BMW geen militaire motoren voor vliegtuigen meer bouwen. Het bedrijf zag zich daardoor gedwongen een andere koers in te slaan en ging motoren voor motorfietsen, vrachtwagens en personenwagens bouwen.
Pas in 1928, bij de overname van de Duitse fabrikant Dixi, werd in Eisenach de eerste auto geassembleerd, een minuscule Austin 7, waarvoor Dixi de licentie had.
In 1933 bouwde BWM ook de kleinste zescilindermotor ooit, de 1173 cc, die in de 303 werd gebruikt. Dat was het begin van een lange, succesrijke geschiedenis, zowel op commercieel als op sportief vlak. De vele overwinningen van BWM in de 24 Uren van Francorchamps en de triomf in Le Mans in 1999 liggen nog vers in het geheugen.
Dankzij deze tentoonstelling in Autoworld kunt u de verschillende periodes van dit succesverhaal ontdekken.
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Le début d’une grande histoire…
Pour terminer l’année en beauté, le musée Autoworld consacre une importante exposition à la marque bavaroise BMW pour fêter son centenaire.
Grâce à la collaboration de BMW Belux, du musée BMW de Munich, de concessionnaires, des clubs BMW et de collectionneurs privés, plus de 45 voitures et une dizaine de motos retraceront l’histoire de la marque à l’hélice sur la mezzanine d’Autoworld durant près d’un mois.
De plus, BMW Belux présentera des modèles de sa gamme actuelle (e.a. i8 et M-serie).
A cette exposition grandeur nature s’ajouteront quelques 200 miniatures qui raconteront l’histoire du sport automobile dans lequel BMW s’est très souvent illustrée.
L’exposition à Autoworld racontera l’histoire de la marque illustrée par ses modèles les plus emblématiques : de la 328 d’avant-guerre à la voiture de sport plug-in hybride, la BMW i8! Des années ’50, on retiendra, entre autres, une Isetta, une 700 et une 507, alors que la 2002, avec ou sans Turbo, représentera les années ‘60. On retrouvera aussi avec plaisir tous les Roadsters modernes comme la Z1, la Z3 et la Z8 (les deux derniers étant devenus célèbres grâce aux films de James Bond). Dans les années ‘70, la M1 a constitué une des premiers « supercars » et a connu la renommée notamment grâce aux courses « Procar » auxquelles prenaient part les pilotes de F1. La BMW M3, auréolée d’un palmarès prestigieux tant sur circuit qu’en rallyes, sera également au rendez-vous. Un accent particulier sera aussi mis sur les deux-roues d’avant-guerre et d’après-guerre.
Concrètement, voici quelques-uns des modèles qui seront mis en lumière:
* M1 (1978) – M535i (1979) – M3 (E30) (1985)
* 507 (1956) – 700 (1959) – 2002 (1966) – Série 8 (1989) – Z1 – Z8
* Dixi (1928) – 328 (1936)
Considérées comme les voitures les plus exclusives au monde, les quelque 17 Art Cars de BMW sont nées de la volonté du pilote et commissaire-priseur Hervé Poulain en 1975. Passionné de compétition automobile et d’art contemporain, il invite des artistes de renom international à transformer une BMW en œuvre d’art avec la collaboration de BMW Motorsport. La première BMW Art Car fut réalisée par l’Américain Alexander Calder. Une des plus réputées est certainement celle d’Andy Warhol. A Autoworld, ce sera la BMW M3 Art Car de Ken Done qui sera exposée cet hiver
Côté compétition, on comptera sur
* 1800 TISA – 2002 – 3.0 CSL – M6 GT3 (24 H de Spa-Francorchamps 2016)
* F1 – F2 et F3 avec des moteurs BMW
* Type Le Mans (1999) et IMSA (1988): tous deux sous réserve
* une attention spéciale sera apportée aux voitures ayant eu un palmarès exceptionnel aux 24 Heures de Spa-Francorchamps
Le début d’une grande histoire…
C’est en 1916 que la Bayerische Flugzeugwerke et Otto-Werke fusionnèrent pour devenir, tout d’abord un fabricant de moteurs d’avion. En 1917, l’entreprise devient la Bayerische Motoren Werke (BMW) et garde comme emblème l’hélice en mouvement. A la suite de la défaite de l’Allemagne lors de la Première Guerre mondiale, l’interdiction de produire des avions et des moteurs forcèrent les dirigeants à reconvertir l’entreprise en fabricant de moteurs pour motocyclettes, camions et voitures.
Ce n’est qu’en 1928, avec le rachat par BMW du constructeur allemand Dixi, qu’est assemblée, à Eisenach, la première voiture, une minuscule Austin Seven anglaise dont Dixi avait la licence.
En 1933, BMW construisit également le premier moteur six cylindres en ligne (1173cc) jamais inclus dans le modèle 303. C’est le début d’une longue histoire à succès, tant au niveau commercial que sportif. Il n’est qu’à se remémorer les nombreuses victoires de BMW aux 24 Heures de Francorchamps et celle au Mans en 1999.
L’exposition à Autoworld est l’occasion de retrouver les principales étapes d’une histoire à succès !
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