Van 16 juli tot 4 september 2016
Autoworld – Brussel
Expo ‘Alpine Story’
Alpine! Een naam die prachtige herinneringen oproept bij alle autoliefhebbers.
Alpine! De heerser van de autorally’s in de jaren ’70 van de vorige eeuw.
Alpine! Een merknaam die Renault dit najaar zal doen herleven met een exclusieve ‘berlinette’.
Tijdens de vakantiemaanden (van 16 juli t.e.m. 4 september 2016) krijgt Alpine de volle aandacht in Autoworld.
Ruim veertig modellen zullen dit Franse succesverhaal vertellen. Serie-, rally- en racewagens, bijeengebracht uit verschillende verzamelingen met o.m. de medewerking van Jean-Charles Rédélé, zoon van de oprichter, Hervé Charbonneaux, Renault België, het Patrimonium Renault en enkele Alpine clubs.
In aanmerking komen zeker de modellen A106, A108, A110, A310, A610 als seriewagens, de A110 in rally- en circuituitvoering en enkele Le Mans-bolides en éénzitters.
Automobilia, documentatie en een historisch overzicht dankzij schaalmodellen op 1:43 en 1:18 geven deze tentoonstelling nog een extra dimensie.
Verschillende Alpine-clubs plannen tijdens deze periode ook activiteiten in en rond het Jubelpark.
Alpine in het kort
In juni 1955 richtte autocoureur Jean Rédélé, die ook een Renault-concessie uitbaatte in Dieppe, de ‘Société des Automobiles Alpine’ op. Kort daarna werd aan de pers en aan het publiek de eerste Alpine voorgesteld – een auto op basis van onderdelen van de 4CV Renault en een polyester carrosserie.
Dat was de A106 – waarbij de ‘A’ verwees naar Alpine en het cijfer 106 naar de codenaam van de 4CV, waar een groot aantal onderdelen van geleend waren.
De cabriolet-versie van de Alpine A106, van de hand van de Italiaanse designer Giovanni Michelotti, werd het volgende jaar op het autosalon van Parijs voorgesteld.
De meest populaire Alpine is zonder twijfel de A110 Berlinette, die met verschillende motoren (1.100 – 1.600 cc) verkrijgbaar was. Kenmerkend voor deze sportwagen is de op de achteras geplaatste viercilinder.
Dit model werd van 1962 tot 1977 geproduceerd – niet alleen in Frankrijk, maar ook in Spanje, Bulgarije en Brazilië.
Wat weinig mensen weten, is dat het type A106 ook in België (Herstal bij Luik) in kleine aantallen werd gebouwd.
In de jaren ’60 en ’70 won de Franse constructeur heel wat rally’s en de wereldtitel in 1973, terwijl in 1978 het Franse duo Pironi-Jaussaud ook de 24 Uren van Le Mans wonnen aan het stuur van een A442 met een V6-turbomotor.
Een mooi palmares met overwinningen in Monte Carlo, Acropolis, Corsica en de Marathon van de Weg op de Nürburgring dankzij toppiloten als Ove Andersson, Gérard Larousse, Bernard Darniche, Jean-Claude Andruet en vele anderen.
In 1995 rolde de laatste Alpine van de band.
De hele autowereld staat dan ook te popelen om binnen enkele maanden kennis te maken met de nieuwe Alpine…
Praktische inlichtingen:
Autoworld – Esplanade van het Jubelpark – 1000 Brussel
Iedere dag open – zelfs op maandag – van 10.00 u tot 18.00 u
De toegangsprijs voor het museum bedraagt: € 10/ volwassene – € 8/ senior – € 7/ student – € 4/ kind van 6-12 jaar – gratis voor kinderen jonger dan 6 jaar
Info: www.autoworld.be of +32.2.736.41.65 – en Facebook fanpage
http://www.eventonline.be/nl-69088-11682-48451-meeting-rooms-unieke-vergaderzalen-te-brussel–autoworld.html
Du 16 juillet au 4 septembre 2016
Autoworld – Bruxelles
Expo « Alpine Story »
Alpine ! Un nom qui vrombit agréablement aux oreilles de tous les amateurs de sport moteur français!
Alpine ! Reine des rallyes automobiles des années ’70.
Alpine ! Une marque que Renault va ressusciter cet automne 2016 avec une berlinette haut de gamme.
Une superbe occasion pour Autoworld d’organiser une exposition autour de cette historique sportive française durant les mois d’été, du 16 juillet au 4 septembre 2016.
Une quarantaine de modèles seront exposés sur la mezzanine du 1er étage du musée pour raconter la « success-story » d’une voiture mythique.
Alpine’s de série, de rallyes et de courses seront rassemblées, prêtées par divers collectionneurs et avec la collaboration, entre autres, de Jean-Charles Rédélé, le fils du constructeur Jean Rédélé (1922-2007), Hervé Charbonneaux, Renault Belgique, le Patrimoine Renault et quelques clubs Alpine. Le visiteur pourra admirer les différents modèles qui ont fait la gloire de la marque, dont les voitures de série A106, A108, A110, A310, A610, des A110 de rallyes et de courses sur circuits, ainsi que quelques bolides ayant participé au Mans et des monoplaces.
De l’automobilia, de nombreux documents et un aperçu historique à base de modèles réduits à l’échelle 1:43 et 1:18, complèteront cette exposition.
Divers clubs Alpine ont également prévu de se retrouver sur l’Esplanade du Cinquantenaire durant cette période.
Alpine en bref
En juin 1955, le pilote Jean Rédélé, également concessionnaire Renault à Dieppe, créé la « Société des Automobiles Alpine” et présente, à la presse et au public, la première Alpine. Elle est construite avec des pièces de la 4CV Renault et une carrosserie en polyester.
C’est l’A106 – avec un « A » comme Alpine et le chiffre 106 en référence au nom de code de la 4CV, dont sont issues de nombreuses pièces.
La version cabriolet de l’Alpine A106 fut dessinée par le designer italien Giovanni Michelotti et présentée au Salon de Paris l’année suivante.
L’A110 Berlinette est à coup sûr l’Alpine la plus célèbre. Elle était disponible sous différentes motorisations (1100 – 1600 cc). Cette sportive était surtout reconnaissable à son arrière agrandi pour pouvoir accueillir le nouveau moteur quatre-cylindres Renault qui lui donnait un style plus effilé. Elle fut produite de 1962 à 1977, non seulement en France, mais également en Espagne, en Bulgarie et au Brésil.
Ce que beaucoup ignorent, c’est que la type A106 fut également construite en Belgique (à Herstal près de Liège), en petites quantités.
Dans les années ’60 et ’70, le constructeur français remporta de nombreux rallyes jusqu’au titre de Champion du Monde des Rallyes en 1973. Dans le même temps, le duo français Pironi-Jaussaud fut victorieux des 24 Heures du Mans en 1978 au volant d’une A442 à moteur turbo V6.
Un superbe palmarès avec des victoires telles que le Monte-Carlo, l’Acropole, le Tour de Corse et le Marathon de la Route au Nürburgring. Et ceci, grâce à des pilotes d’exception tels que Ove Andersson, Gérard Larousse, Bernard Darniche, Jean-Claude Andruet et bien d’autres encore !
La fabrication des Alpine s’est arrêtée en 1995.
C’est donc avec une impatience non masquée que le monde automobile attend la future Alpine.
Infos pratiques :
Autoworld – Esplanade du Cinquantenaire – 1000 Bruxelles
Ouvert tous les jours – même le lundi – de 10h à 18h
L’entrée au musée est au prix de : 10€/adulte – 8€/senior – 7€/étudiant – 4€/enfant 6-12 ans – gratuit pour les moins de 6 ans
Infos : www.autoworld.be ou +32.2.736.41.65 – et Facebook fanpage
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